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吃定心丸政府:深圳地鐵14號線惠州段“準生證”出來立馬動工

2017-05-19 來源:惠州新房網
 
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  “深圳地鐵14號線惠州段是不是黃了?”“14號線惠州段到底什么時候開始動工?”這兩個問題牽動著幾十萬深圳在惠州購房的業主,還有更多的剛需客戶。

  

  針對這些疑問,昨日,惠陽區“全面對標深圳 建設交通互聯網”新聞通氣會召開,惠陽區住建局副局長金詠山在會上介紹,深圳地鐵14號線惠州段全部在惠陽境內,前期工作已完成,待通過國家發改委等部門審批,獲得“準生證”后即可馬上動工建設。同時,惠州地鐵1號線將與深圳地鐵14號線惠州段一并進行申報。

  

  未納入深圳交通規劃

  

  需重新報批

  

  深圳地鐵14號線惠州延長線因未納入《深圳城市總體規劃(2010-2020年)》,同時,惠州城市總體規劃和軌道交通線網規劃也沒有深圳地鐵14號線惠州延長線的規劃內容,故地鐵14號線惠州段這一部分線路未能通過國家發改委審批。

  深圳地鐵14號線

  (圖片來源:深圳房地產信息網)

  

  “必須要深圳、惠州兩個城市的總體規劃、軌道交通線網規劃調整到位,國家發改委才能審批。”金詠山透露,從目前掌握的情況來看,深圳城市總體規劃還處于調整綱要階段,估計最快要明年才能上報;而深圳軌道交通線網規劃編制已經完成,正在上報階段。

  

  如果惠州要等深圳完成這兩個規劃的審批,時間上來不及,惠州只有在自己的行政區域范圍將地鐵14號線惠州段單獨報批。

  

  審批通過后立馬建設

  

  深惠有望同步運營

  

  “待惠州城市總體規劃、軌道交通線網規劃出來了,再進行項目建設規劃,就有了上層的法律依據。”金詠山說,地鐵14號線惠州段全部在惠陽境內,全長8.1公里,目前已做了可行性研究報告、詳細規劃、環評、投融資研究等前期工作,待批復下來后,惠州可以馬上動工建設。盡管動工時間會比深圳要遲,但因線路較短,完全有可能做到后建同規、同步運行。

  

  值得一提的是,金詠山透露,惠州地鐵1號線將與深圳地鐵14號線惠州段一并進行申報。

  深圳地鐵14號線

  惠州南站成深鐵14號線、惠鐵1號線交通樞紐

  

  報道來源:惠州日報

  

  雙城通勤

  

  多重方式可選

  

  雖然距離深圳地鐵14號線正式運營還有一段時間,但是目前往返惠深已有多種方式可供選擇。

  

  今年1月份,福田/深圳北到惠州南捷運專列開通,正式開啟惠灣三站到福田CBD的生活,便捷、舒適、簡單的出行方式得到了不少乘客的青睞。

  惠州南站高鐵

  惠州南站目前每天有近70趟列車開往深圳,方便市民出行。

  

  除了高鐵“公交”外,深惠兩地還有多路真公交,如深惠1線、深惠4線、138線、266線、268線、336線等,全天候穿梭來往通勤;而自駕車的朋友,通過惠深沿海高速、深汕高速等快速通道,也能快速方便直達深圳。

  

  碧桂園·太東公園上城

  深惠同城置業優選

  碧桂園·太東公園上城

  碧桂園·太東公園上城位于惠灣核心區域,距離深圳地鐵14號線、惠州地鐵1號線站點——交通樞紐惠州南站直線約3.5公里,未來還將有更多軌道交通串聯深圳,通達深圳各地。軌道通勤,雙城變同城,已近在眼前。

  碧桂園·太東公園上城

  為了業主們更加便利地利用軌道交通實現通勤化,碧桂園·太東公園上城計劃自建交通中心,開通業主巴士,直達惠州南站及其他交通樞紐。到時候,從公園上城交通中心出發,乘坐地鐵或高鐵、城軌等各式軌道交通,約一個小時就能通達深圳福田-羅湖中心。

  碧桂園·太東公園上城

  相比較于深圳大多數人已不堪重負的房價,碧桂園·太東公園上城置業門檻相對較低。連接惠灣與深圳的眾多軌道交通建成后,居住在公園上城會和居住在深圳龍崗、坪山等地幾無差別,甚至能享受更好的居住環境和資源配套。碧桂園·太東公園上城位于惠灣中心區一河兩畔至美之處,交通便捷、園林優美、環境宜居,商業、教育、醫療等配套資源齊備,深受到惠深置業者的青睞也就順理成章了。

  碧桂園·太東公園上城

  注:外地客戶坐火車、高鐵、飛機、還有深圳自駕車客購房成功均有路費補貼。補貼費用看情況而定200-2000元不等,詳情質詢183-0008-0035高升【微信號g18300080035】


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